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वनपाल ने लंबे परीक्षण को मिलाया, क्योंकि मुझे यह पसंद है और इसे लिखता हूं

दिसम्बर 25, 2018

वनपाल ने लंबे परीक्षण को मिलाया, क्योंकि मुझे यह पसंद है और इसे लिखता हूं

जब मैं बच्चा था, वह समय था जब सुबारू और मित्सुबिशी ने डब्ल्यूआरसी पर शासन किया था। सुबारू से मैं भी सस्पेंस में था। काम के बाद, कॉम्पैक्ट एसयूवी में फॉरेस्टर भी मेरे स्तर का सबसे सम्मानित मॉडल है, और इस तरह की प्रशंसा पूरी तरह से तर्कसंगत सोच है। क्योंकि वनपाल हमेशा इस स्तर पर सबसे व्यापक और संतुलित एसयूवी रहा है। इसे देखते हुए, आप चिंतित हो सकते हैं कि इस कार का मेरा मूल्यांकन अच्छा और महान होगा।

कृपया निश्चिंत रहें, क्योंकि वनवासियों की इस पीढ़ी की पहली धारणा अच्छी नहीं है। शुरुआती एक्सएनयूएमएक्स में न्यूयॉर्क ऑटो शो में, मैंने पहली बार इसकी रिलीज देखी, जो काफी निराशाजनक है।

इसलिए, अगर यह पिछले छह महीनों में मेरे दिमाग को बदल नहीं सकता है, तो मैं इसे प्यार और गहरी जिम्मेदारियों के मूड में भी बेरहमी से उल्टी कर दूंगा। कृपया निश्चिंत रहें। इस बार हमें नए फॉरेस्टर, 2019 2.0i स्मार्ट फ्लैगशिप आईसाइट संस्करण का शीर्ष मॉडल मिला। कुछ दोस्त हमें शीर्ष को मापने के लिए पसंद नहीं करते हैं, वास्तव में, यह वास्तव में अच्छा और बुरा है।

हालांकि मुख्य विक्रय मॉडल अधिक संदर्भ है, लेकिन यदि आप शीर्ष को मापते नहीं हैं, तो कई फ़ंक्शन अच्छे नहीं हैं, इसके लिए मूल्य का भुगतान करने योग्य नहीं है, हम कैसे जानते हैं?

आपने कहा था। मेरा मानना ​​है कि बहुत से दोस्तों को मेरी तरह होना चाहिए, न कि वनवासियों की इस पीढ़ी के परिवर्तनों से बहुत संतुष्ट, विशेष रूप से स्थिर स्तर से, इसके परिवर्तन "परिवर्तन" और "नए" शब्दों के लिए वास्तव में खेद है, यह कहते हुए मध्यावधि परिवर्तन अधिक सही हो सकता है, इस संबंध में, मेरे सहयोगी ने परीक्षण ड्राइव के दौरान निर्माता के प्रतिनिधि से भी पूछा, और जवाब बहुत दिलचस्प था।

फैक्टरी अनुसंधान का मानना ​​है कि उपभोक्ताओं को वनवासियों के डिजाइन से अधिक संतुष्ट हैं, इसलिए इस परिवर्तन ने केवल मामूली बदलाव किए हैं। मूल डिस्क को स्थिर करने और रखने के लिए डिजाइन का केंद्रीय विचार है।

कार के फ्रंट का डिज़ाइन वास्तव में अच्छा है, और यह काफी संतोषजनक है। हालांकि, टेललाइट्स के "केकड़े के पंजे" का आकार वास्तव में पूरी कार के साथ असंगत है, और यह उन वनवासियों से मेल नहीं खाता है जो लाइन की छाप में हैं।

आंतरिक डिजाइन विचार अभी भी समान हैं। ड्राइविंग में शामिल विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन और डिस्प्ले सभी छोटे स्क्रीन द्वारा किए जाते हैं, जबकि नीचे दी गई बड़ी स्क्रीन केवल मनोरंजन प्रणाली के लिए जिम्मेदार है। हालाँकि, इतने सालों से, निम्नलिखित बड़ी स्क्रीन में हमेशा "मूल भाव" का अभाव रहा है। आपके द्वारा उपयोग किए जाने के बाद ही आप विश्वास करेंगे कि यह मूल है।

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